| DTC P0123 (7-2): | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР) |
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 2. | Проверьте положение дроссельной заслонки при помощи сканирующего прибора. Равно ли напряжение при полностью закрытой заслонке примерно 10% или 0,5 В, а при полностью открытой примерно 90% или 4,5 В? ДА - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакт и крепления клемм или проводов датчика TP и блока ECM/ PCM.n НЕТ - Перейдите к 3. |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 4. | Отсоедините 3Р разъем датчика ТР. |
| 5. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 6. | Со стороны жгута проводов измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика ТР.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Замените корпус дроссельной заслонки.n НЕТ - Перейдите к 7. |
| 7. | Измерьте напряжение между клеммами А10 и А20 разъема компьютера ЕСМ/РСМ.
Напряжение примерно равно 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между клеммой (A10) блока ECM/PCM и датчиком TP.n НЕТ - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если проявление/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного компьютера ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n |